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特斯拉「平價版」Model 3何時來台？馬斯克給答案了
TESLA Model 3這輛電動車自2016年發表以來，爭議不斷，利用相較於Model S與Model X便宜的價格，在全球拿到了許多訂單，但這麼大量的訂單反而造成特斯拉陷入窘境，因為工廠的產能遠遠趕不上訂單增加的速度，交車日期一延再延，資金大量投入生產線，但回收速度太慢，導致特斯拉一度面臨財務危機，CEO馬斯克也備受外界質疑，壓力破表。
▲若停車太緊，特斯拉車門可以向上開啟，方便乘客上下車。（圖／東森新聞資料畫面）
二手車商連紹辰：「因為它內部的是科技感，然後有無人駕駛的設計，每個人都會想嘗試看看。」但專家指出，特斯拉的安全跟防護裝置跟一般高檔車款，例如 賓士、BMW、JAGOR其實都大同小異，大多數會買特斯拉的民眾，全因為科技化系統。
二手車商連紹辰：「JOGAR是鋼性比較強，然後特斯拉應該是跟BMW的鋼性差不多。」儘管特斯拉誓言要當全球最安全的車款，但也不是買了特斯拉就不會出車禍，若真的發生意外會不會受傷，全看撞擊角度跟駕駛的經驗，因此遵守交通規則才是最重要。
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口蹄疫7月拔針！台晉身非疫區 豬場防疫嚴
1997年臺灣爆發豬隻口蹄疫，費時20年，台灣獲世界動物衛生組織認定為非疫區，7月即將拔針，業者說還必須等1年，台灣沒有再爆發疫情才算進入非疫區，尤其業者對種豬場的防疫不敢馬虎，所有人進到場內都必須先洗澡、每到一個管制區都要換雨鞋。
要拍攝種豬場，不管你是誰，必須先過這個消毒通道，下一關沐浴淨身。
記者畢倩涵：「當外面的人員要要進入到種豬場的時候，通常裡面的人員會給你一套換洗的衣物，也就是說你要進去全身洗一遍、做好防疫工作。」
洗完澡只過關一半，走進種豬舍的漫漫長路，每到一個管制區就要換新的雨鞋，為了怕誤穿還用顏色區分，嚴格程度不輸科技廠房。
食品廠資深副總曾添福：「拔針以後，1年後如果沒有發生口蹄疫，我們可以向世界動物衛生組織申請，我們就完全是口蹄疫的非疫區。」
驗農藥、動物藥殘留是一關，有沒有豬瘟，靠抽血液檢驗抗體，身為養豬也是食品大廠，業者打造3000萬實驗室對疫情自主把關。
食品廠品管部協理何瓊瑛：「大概1個月檢測一次，我們從小豬出來的時候就會開始做，到牠養成到肉豬出售之前都會做。」
不過即便台灣7月口蹄疫苗拔針，為豬肉出口開設大門，但要進第一大市場日本，只有口蹄疫解禁還不夠。
防檢局副局長施泰華：「109年是拿到，不施打疫苗的非疫區以後我們就開始處理豬瘟。」
至少要2年時間，台灣豬肉才有機會進軍日本市場，從疫區晉身非疫區，20年後台灣養豬場再次看見出口契機。
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