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 反亞馬遜 金兌錫提案「民眾應優先於企業」

亞馬遜第二總部將進駐皇后區長島市，州眾議員金兌錫(Ron Kim)日前宣布提案「民眾優先於企業」(People Over Corporations)並表示，「此提案可確保亞馬遜不會從紐約州提取任何資金，讓紐約回到支持當地經濟和小商家的正軌上。」

金兌錫表示，「民眾優先於企業」提案包括：「紐約稅務法」(New York Tax Justice)，是一項預算相關政策，規定所有電子商務和互聯網巨頭從州內提取資金時，需要交納提取費；並對任何取代人工的自動化或人工智能徵稅。

「紐約人財務自由法案」(The New Yorkers Financial Freedom Act)將設立一個全職辦公室，致力於在五年內減少和逐步取消企業福利。

「反貨幣化條款」(Anti-Monetization Clause)是一項預算相關政策，要求從2016年至今的所有公司獎勵和補貼計畫必須遵守反貨幣化協議；它會禁止企業將激勵措施貨幣化，將其轉化為可以從當地經濟中提取的現金。

金兌錫說，「提案旨在確保不會從有像亞馬遜這樣的公司從我們的州府提取資金，州府可重新利用企業福利基金來減輕學生債務。」

在普選中勝出的候任州參議員潔西卡‧拉莫斯(Jessica Ramos)表示，「當我們要求修繕地鐵系統、學校和爭取充足經費、建造平價住房時，我們一再被告知政府沒有錢。但現在有機會擴大我們的稅基，政府卻選擇了減稅和獎勵措施。作為因要還學生貸款而降低購買力的人群中的一員，我支持州眾議員金兌錫的提案，他是把紐約人放在第一。」

華人策畫協會行政總監何永康表示，高等教育應該帶來機遇和成功，但學生貸款進一步造成了財富和收入不平等。「紐約州本可以將數十億元用於非營利組織和小企業等這些在社區至關重要的機構，紐約州亞裔人口占10%，但亞裔非營利組織獲得的社會服務合同不到1%，亞裔小商業數量也以高速增長；呼籲紐約州應取消教育債務、保護工作崗位免於自動化，保護當地經濟。」

金兌錫表示，支持此提案的民眾可以在網站https://mailchi.mp/f9eb8461ab72/pocagenda簽名聯署。

 抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道

2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？

車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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